六尺六寸——一台の戦車の寸法と、「乗」を数える二つの方法

輪の直径は六尺六寸。軸端は地面から三尺三寸。軫と轐を加えると、車箱の底は四尺。人の丈は八尺。『考工記』に「人長八尺、登下以為節」——人の丈は八尺、乗り降りがすなわち尺度である、とある。戦車が合格かどうか、第一の基準は速さではなく、人が踏み上がれるかどうかだった。

一、六尺六寸

『周礼』のうちものづくりを扱う篇、「冬官考工記」（こうこうき）は、車の章の冒頭に三種の車を並べる。「兵車之輪六尺有六寸、田車之輪六尺有三寸、乗車之輪六尺有六寸」——兵車の輪は六尺六寸、田車の輪は六尺三寸、乗車の輪は六尺六寸。兵車と乗車は同じ高い輪を共有し、狩猟と悪路のために造られた田車だけが三寸低い。なぜ低いのか、本文は言わない。寸法を記すだけである。本稿も同じで、寸法は原文の尺・寸のまま書き、今日のメートルには換算しない。

寸法より先に、この章は一つの器物にいくつの職が集まるかに気づく。「故一器而工聚焉者、車為多」——一つの器物を造るのに工の集まるのは、車が最も多い。木工は七種、輪人・輿人・弓人・廬人・匠人・車人・梓人。車を扱う三章の章名は、工匠の名そのものである。輪人（りんじん、車輪を造る工匠）、輿人（よじん、車箱を造る工匠）、輈人（しゅうじん、轅を造る工匠）。輪人は三材を季節に伐り、三材がそろえば巧者がこれを調和させる（斬三材必以其時、三材既具、巧者和之）。受け持つのは三つ。轂は「以て転じ易からしむ」、輻は「以て直ちに指さしむ」、牙は「以て固く抱かしむ」——轂はよく回り、輻はまっすぐ張り、牙は輪の外周を抱きしめる。輪が傷んでもこの三つが職務を果たしていたなら、それを「完」と呼ぶ。

二、叄称と六等

輿人の規矩はすべて比例にある。「輪崇、車広、衡長、叄如一、之を叄称と謂う」——輪の高さ、車箱の広さ、衡の長さ、三つを一つに同じくする、これを叄称という。原文が使うのは「叄」であって「参」ではない。以下はすべて分数である。車広を三分し、一分を除いて「隧」、すなわち車箱の深さとする。隧をさらに三分し、一を前、二を後ろにし、揉み加工で前の横木を造る。式（前の横木）の高さは広の半ば、較（側の欄干）の高さは隧の半ば。この節に絶対の寸法は一つもない。車箱は自分で自分を量っている。

次に「車有六等之数」。車の軫は四尺、これ一等。戈の柲は六尺六寸、斜めに挿して軫より四尺高い、二等。人の丈は八尺、戈より四尺高い、三等。殳は尋四尺、人より四尺高い、四等。車戟は常、殳より四尺高い、五等。酋矛は常四尺、戟より四尺高い、六等。一段ごとに四尺ずつ高くなる。尋・常がどれほどかは、この頁では説かない。ここで定められているのは、車板から矛の先までを並べた高さの梯子である。

三、車をどう検査するか

「凡察車之道……是故察車自輪始」——車を調べるのは輪から始める。続いて二つの反面。「輪已崇、則人不能登也。輪已庳、則於馬終古登阤也」——輪が高すぎれば人は上がれず、低すぎれば馬はいつまでも坂を上っているようになる。さらに四つの道具の言葉。「圜者中規、方者中矩、立者中県、衡者中水」——円は規に合い、四角は矩に合い、立てたものは垂線に合い、横にしたものは水準に合う。

輈人の章に最もよい一句がある。「進則與馬謀、退則與人謀」——前に進むときは馬と相談し、後ろへ退くときは人と相談する。輈の深さは馬の等級で三段に分かれる。国馬の輈は深さ四尺七寸、田馬は四尺、駑馬は三尺三寸。車は一つの器物ではない。部品の集まりであり、それぞれが相手にするもの——地面、馬、人——に合わせて量られる。

四、七百乗、八百乗

『左伝』成公二年（前589）、孫桓子は新筑で敗れ、衛に帰らず晋へ兵を乞いに行く。臧宣叔も行き、二人とも郤献子の門を頼った。「晋侯許之七百乗」——晋侯は七百乗、すなわち軍賦の単位（じょう）で七百を許した。郤子は承知しない。「此城濮之賦也。有先君之明、與先大夫之肅、故捷。克於先大夫、無能為役。請八百乗」——これは城濮の軍賦である。先君の明と先大夫の肅とがあって勝てた。自分はその人たちの役にも立たない、八百乗を請う。許された。次いで人事。郤克は中軍を将い、士燮は上軍、欒書は下軍、韓厥は司馬となり、魯と衛を救いに行く。

この一節で「乗」はもはや車ではない。七百、八百は軍賦の額であり、値切りの方法は昔の戦いの査定——城濮の賦——と比べることだった。同じ年の少し後、斉侯は使いの者に「不腆敝賦」と言い、自分の兵を「賦」と呼んでいる。また報告に「且告車來甚眾」とあり、こちらは「車」である。賦は割り当て、車は器物。二つの語はこの年、それぞれ別のことを語っている。

五、どちらの頁にもないもの

どちらの頁にも「一乗に何人」はない。『考工記』が量るのは器物で、寸法は最後まで書くが、一台の車に何人立つかは書かない。『左伝』が数えるのは軍賦の額で、七百、八百と書くが、その車がどう並び、道でどんな姿だったかは書かない。後世の礼書・兵書には一乗に人を配する説があるが、本稿は採らない。手元の二頁にないのだから、その数は空けておく。陣形、戦術、実際に到着した兵車の数も、無い。『考工記』は製作の標準であり、点呼の名簿ではない。『左伝』は値切りの記録である。

そこに、かみ合わない二組の数が残る。車を量る組——人が踏み上がれるか、軸端から矛の先まで四尺がいくつ重なるか、輪が回って規に合うか。国を量る組——昔の戦いの査定、七百か八百か、工房に入ったことのない何人かが足したり引いたりする。工芸の書には精確な寸法があり、軍隊はない。編年史には軍隊があり、それを呼ぶための一つの数しかない。

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